Kartuschen - Thema: Atem-Steuer
Was wie eine Satire klingt, kann schon morgen Wirklichkeit sein !
Wir Menschen atmen einfach zu viel Sauerstoff ein und CO2 aus..
Was unsere Politiker aushecken, kann niemand mehr nachvollziehen.
Selbst Hellsehern, Wahrsagern, Handlesern und anderen "schwarzen Künsten"
ist das Verständnis für die heutigen Entscheidung keinesfalls automatisch
gegeben..
So will man nun die "Privatisierung der Autobahnen voran treiben",
was wohl zuvor nicht mal öffentlich angedacht, geschweige denn demokratisch durch die Bevölkerung abgesegnet worden ist.
Mir ist schon klar, daß das heute nicht gerne gehört oder gelesen wird:
Lt. GG ist das Volk der Souverän, nicht ein paar Herren aus Bayern.. die am liebsten als Maharadscha zur Welt gekommen wären.
Wenn nun, wovon man ausgehen kann, die Automaut zuerst auf Autobahnen, dann auch auf Bundesstraßen kommt,
wird Autofahren teurer- mit Sicherheit wird man die Sache so lösen,
daß jeder Autobesitzer einen argen Obolus entrichten werden muß,
ob er fährt
oder die Fuhre in der Garage stehen läßt.
Wir werden es erleben!
Nachtrag: Die "Ampelregierung" hat es nicht geschafft,
eine Tempobegrenzung auf den Autobahnen einzuführen,
die so lange von eben diesen Leuten gefordert wurde -
selbst an die Regierung gekommen, interesiert diese Typen das nicht mehr.
Die Begehrlichkeiten sind das eine - die heimlichen Vorstand- und Gefälligkeits-Posten
für Entscheidungsträger das andere Ding.
Vermutlich wird das irgend ein "Insider" den großen Blättern stecken, dann kommt wieder ein Skandal,
was die Auflagen erhöht und .. Gelder in seltsame Hosentaschen fließen läßt.
Bei der Privatisierung der Autobahnen ist klar:
Man will die Kosten von der Staatskasse auf private Investoren verlagern und die holen sich das - mit Gewinn - von den
Melkkühen wieder zurück.
(Von eben diesen Melkkühen, die zuvor durch ihre Steuern die Straßen bezahlt haben, die dann "verprivatisiert" - oder verschenkt - werden sollen..)
Dass dabei etwas den politischen Entscheidungsebenen zugeschoben wird, dürfte klar sein.
Ein Raub allemal - wie damals bei Post und Bahn - was sonst?
(Warum sollte das sonst geschehen?)
Erschreckend ist, dass wir die Täter gewählt haben..
Nehmen wir weiter an, daß die Ölscheichs oder die Chinesen legen ihr überschüssiges Geld,
das inzwischen als Anlagevermögen bereits Strafzins
kostet,
statt Gewinne zu bringen, in den deutschen Autostraßen an:
Eine Lizenz zum Gelddrucken ist das allemal,
denn wir sind ein Technik-Land mit hoher Verkehrsdichte, nebst
"Just in Time" - Produktionsarchitektur !
Die Erpressbarkeit des Landes und ganz Europas ist dann Tür und Tor geöffnet,
noch viel doller, als das durch den Ölpreis in der Vergangenheit
oft genug passiert ist.
(Wobei man nicht vergessen sollte, daß der Ölpreisanteil an den Benzinkosten nur 1/3 beträgt, der Löwenanteil sind Steuern)
Aus Gründen der Sicherheit halte ich Privatisierungen wichtiger Dinge
für grob fahrlässig bis aus subversiven (oder einfach nur aus Geld - Gier) Gründen heraus forciert -
das sollte man als Straftatsbestand aufnehmen und ALLE Fälle dieser Art
zur eingehenden Untersuchung bringen.
(Möglichst bis 10 Jahre zurück)
Forscher-schlaegt- Privatisierung-von-Autobahnen-vor
Aha, 1,9 Milliarden teuerer würde die Autobahnprivatisierung als die jetzige Lösung -
so macht man reiche Leute in der Investment-Branche,-
mit Hilfe des DIW, wo dieser Vorschlag her kommt.
Demnach müßte jeder rund 88 Euro an STRASSENGEBÜHREN zahlen, der ein Auto angemeldet hat.
(Nicht nur Autobahnmaut, für ALLE Straßen!) Dieser DIW ist direkt von der Wirtschaft -
hier wohl von der Investment-Wirtschaft. Der Bock möchte
zum Gärtner gemacht werden, wie so oft bei dieser "Groko" (2016) .. wieso ich das schreibe? Weil es nun mal so ist, daß der, welcher diese Straßensteuer
von der Steuer absetzen kann evtl. Glück hat und das Geld zurück bekommt - ganz sicher jedoch der Unternehmer, der alles, sogar Strafmandate locker
von der Steuerschuld abziehen darf- ganz legal ! (Es kommt halt immer drauf an, welche Lobby gerade an der Macht ist? Weit gefehlt, denn heute - im
Zeitalter von Koalitionen, ist der kleine Mann auf der Straße immer dran, diesmal sogar wörtlich.)
Wessen Geistes Kind die Wirtschaftsmagnaten sind, kann man wunderbar am Film: "Der Rat der Götter" sehen!
Wie-viel -Maut-kostet-mein-2012er-VW-Passat-Diesel
An dieser Stelle möchte ich gerne einmal alle Gebühren erfassen,
die sich aus dem Betrieb eines "Kraftfahrtzeuges"
im Jahr 2017 ergeben.
In taubenblauen Al-Capone-Anzug mit silberner Krawatte
und schriller Hornbrille im Abendfernsehen mit weltfremdem Gesicht verkündet,
daß die Steuer nur bis
5000ccm gehen soll.
(Ergo wäre die Anschaffung eines Wagens über 5ltr Hubraum billiger?
Oder alles darüber kostenfrei?
Alleine diese unklare Ausdrucksweise zeigt den Anwalt;
diese Leute lassen gerne Lücken, damit sie dort einhaken können)
Taschenspielertricks aus Bayern oder Auftragsarbeit für die Lobby?
Gut, das ist der Stand vom 1. Dez. 2016 - wie sich die Sache entwickelt, wird sich zeigen -
zumal alle Anrainerstaaten um Deutschland herum den Klageweg beschreiten..
Bis dahin halte ich fest, daß beim Kauf eines Autos 19% MWSt fällig werden.
Die Kraftfahrzeugsteuer ist je nach Sauberkeitsgrad in Stufen eingeteilt und wird unterschiedlich berechnet,
dh. je älter ein Auto wird, um so ungünstiger wird die Besteuerung für den Eigner.
Außer bei Wagen mit H-Kennzeichen, die zahlen 2024 nur 16 Euro im Monat
an Steuern, egal wieviel Hubraum und egal ob entgiftet oder nicht.
Das ist doch sozial - oder?
Bei jeder Reparatur und bei jeder Inspektion fällt erneut die MWSt auf die Rechnungen an, - sogar auf Arbeitslöhne! -
die bekanntlich mit 19% kein Pappenstiel ist.
Beim Tanken fällt Mineralölsteuer an und darauf die "Ökosteuer"
und nochmal darauf - die MWSt !
(Bestimmt habe ich noch eine Steuer vergessen)
Eigentlich ist das eine sehr hohe Besteuerung,
zumal auf Steuern nochmal Steuern und darauf das "Topping",
die Mehrwertsteuer (MWSt) bezahlt werden muß.
Der "Generalsekretär" der C SU verkündet, daß seine Partei "liefern" und die Maut "unaufgeregt"
umsetzen wird.. (klar, bei diesen Gehältern, die jene sich auch noch selbst erhöhen und dann auch noch
"Knöllchen" und Ähnliches von der Steuer absetzen - alles ganz legal - versteht sich, denn auch die
Gesetze -lat. lex, legis, legal- sind hausgemacht !) Politische Versprechen sind immer vorbehaltlich Irrtum
und Auslassung, wie beim Handel? Noch deutlicher - man spricht von kollektiver Gerechtigkeit, wenn es um die
Besteuerung geht, nicht beim Einkommen ;) Wie auch immer, die Straßenmaut ist nicht nur eine Autobahnmaut,
wie zuvor die ganze Zeit verkündet. Sie soll erst nach der Bundestagswahl entgültig werden - 2017.
Vermutlich nie, was auch die Mammutaufgabe der Erneuerung des Verkehrsnetzes anbelangt, die damit finanziert
werden soll: 275 Milliarden sind kein Pappenstiel, diese Größenordnung gab es noch nie. Sollte sich unser Land an den
Kosten verhoben haben, die durch die EU und die offenen Grenzen und das generöse Aufnehmen von Wirtschafts- und Kriegs- und Wirtschafts- und Kulturflüchtlingen der halben Welt entstanden sind und wo noch kein Ende abzusehen ist?
(Nachtrag 2021: Die Straßenmaut ist noch nicht eingeführt, der Gegenwind war wohl zu arg - nun lasten Corona-Ausgaben auf dem Land)
Der-Lang-Lkw-ent lastet-die-Strassen
Im gleichen Atemzug sind "Gigaliner", 40to Lkw's mit 25,25mtr Länge zugelassen worden..
Nachtrag 2022: Der Liter Sprit kostet über 2,20 Euro..
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